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天龙八部私服最美的旋律

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文/老村

 

“呜——”,这是火车的鸣唱,是世间的一种音乐,一种动人的旋律。

 

记忆的闸门,一旦打开,思潮便似堤坝决堤,一股股洪峰在胸中激荡。

 

我对火车的记忆,是从朦胧记事开始的。那年我刚满六岁,是老家的大伯,把我从河南一个乡下送回到父母身边的。据母亲说,我是两岁半,刚刚咿呀学语,蹒跚起步时到的老家,当时回来抄一口地道的家乡土话。从此,就和母亲及两小弟弟,跟随在成渝线上一个小站当头的老父亲一起生活。

 

应该讲,我的金色童年和少年时代,是在小站上度过的,也可以说是听着火车的鸣唱声茁壮成长的。小时候,只要一听到火车司机拉响气笛,我就会跑出门外,向经过这里的司机叔叔挥手致意。上世纪五六十年代,小站工作环境,生活条件十分差,前不挨村后不靠店。买米买菜都要跑到离站三公里以外的乡场上去。我和弟弟们上小学念初中,除寒暑假,逢年过节外,几乎每天往返于小站和乡场。孩提时,我也有自己的憧憬和梦想,长大后,争取像父亲一样,也成为身着深蓝制服,头戴盖帽的,铁骨铮铮的,神气的劳动大军中,一名响当当的铁路工人。

 

八十年代初,我告别绿而沸腾的兵营,退伍被分配在襄渝线一个小站上当扳道员,终于实现了梦寐已久的,当一名光荣铁路人的愿望。那时候,人年轻,血气方刚,加之有部队四年大熔炉锤炼打下的,意志品质的人生底色,勇于吃苦耐劳,无论干什么事都热情似火。总感觉,全身上下有使不完的劲。工作中从不拉稀摆带,除搞好安全生产外,还把自己分管维护的四组道岔,一年四季保持锃亮,站上月月道岔擦拭评比,张榜公布,我不是得五角星,就是扛红旗。其心得是:人嘛,只有在艰苦的环境里爱岗敬业,辛勤地付出,才不辜负组织上的信任和重托,才有可能得到回报。也许,自己一辈子成不了大国工匠,但我会认真履行天职,恪尽职守。

 

当站领导和工友们伸出大拇指夸赞时,我却十分谦逊道:过奖了,谬赞了,我只不过是职责所在,干了自己应该干的事。其实,我暗自在心里发誓:我将倍加珍惜这份无尚荣光而壮丽的事业,当工人,就要当一个最好的,为车站的荣耀增添光彩的好工人!只有这样,才能为铁路运输大动脉的安全畅通无阻,贡献自己的一份力量,也才能使火车的鸣唱声,更加悠扬、响亮。

 

“呜——呜——呜——”汽笛声,是火车的特质。或许,小站在中国版图上,就是一个小布点,然而,它却是万里似脊梁似天梯铁道线上,南来北往列车通行不可或缺的。当年,小站最美的风景,就是每天上下两趟旅客慢车的停靠,作为休班的单身青工是绝不会错过看此风景的机会,看乡下人坐火车进城,又看他们从城里,带回的花花绿绿的流行色,以此解闷。而其它货物列车少有在站甩挂的作业时间。一般都是响着气笛,疾驶而过。所以,我对汽笛声声,有着一份特殊的感情,认为它是人生的一段轰鸣,一曲又一曲美妙悦耳的悠悠恋歌,仿佛一天听不到它的鸣唱,就觉得浑身不自在不舒服。换言之,骨子里已渗透深深的铁路情结,铁路情怀。

 

人们知哓,中国铁路经历了蒸气机时代,内燃机时代,电气化机车时代,如今已被飞速发展的动车高铁时代的蓝剑号,和谐号,复兴号所取代。无论中国铁路科技如何先进发达,虽然已没有扳道员这个职名,已在崭新的时代自然消亡。但是,车务系统的客货运转,以及电务,通信,车辆,工务等部门,始终在为高歌猛进,风驰电掣的列车保驾护航,为甲地到乙地的客货位移核心业务服务。当下,有资料显示,目前我国铁路,在世界上里程最长,高铁网络线路最多,已是不争的事实,对人类的贡献也是巨大的。

 

坦诚地讲,如果说,你不喜欢光秃秃的小站,就会认为,它是大山深处,一个不起眼的一块不毛之地。生存在这里,会感到异常的孤单寂寞,几根冷冰冰的钢轨,以及几盏像萤火虫,一样忽闪忽闪的,红、绿、黄三色信号灯。其生活单调、枯燥、乏味。即使命运安排到了这里,三天新鲜感过后,你就想拼命地离开,这个拉屎难生蛆的小站。如果你喜欢小站,就会觉得巍峨华蓥山北麓山坳这个小站,就是人生的舞台。人们不是常说,仰望星空,还得脚踏实地么。只要端正心态,调整好人生坐标,就会把小站当家园,就会在火车的一个个高亢、激越、有力音符的伴奏下,在钢轨、枕木、道碴,铺就的诗笺上,吟哦出一首首别致新颖的,震撼灵魂的诗意人生!

 

笔触到此,我陡然想起一段话:不是岁月静好,而是有不少人,在为你默默负重前行。当然啰,不同素质的人,自然有着不同的思想境界。我则以为,既然是生命的眷顾,面对工作生活恶劣环境的严峻挑战,与其选择逃避,倒不如与艰苦生活抗争。还有那句:“劳其筋骨,苦其心智,空乏其身”的警世格言。那年,一个风高月黑,大雨滂沱的夜晚,一名小站调车员值班,夜间作业,不慎摔断了双腿,导致终身残废;有一次,一名客运职工,在站台上为抢救一名旅客的生命,不幸壮烈牺牲;还有一回,一位扳道员,为了推下一头上道的水牛,险些被快速通过的列车撞伤,云云。这些典型的事例,不就是人生的壮丽画卷么?!试想,一个强盛的民族,如果没有铁路人的默默奉献,就不可光辉灿烂。

 

实话说,我的爱情,就是在小站获得的甜蜜。那时,我十分憨厚地对一个心爱的姑娘说:我没啥大本事,可能命中注定在小站待一辈子,你愿意嫁给我吗?她的回答与众不同,令我肃然起敬,感到吃惊。她傻乎乎地,且有点腼腆地答:愿意长相厮守,这辈子你走哪儿我就跟到哪,永不分离,自己种下的果子自己吃,即便是苦果,我也会把它硬着头皮咽下去。我们结婚不到一年,小家庭添了一个胖小子。当别人削尖脑壳,想调往离城近的火车站时,我们仍相敬如宾,不离不弃地守望着小站,全家苦乐融融,笑声朗朗。我心里想,奋斗的青春,才是最光荣最美丽最有价值的,因人生的意义,是在劳动中凸显。只要每天能听到能看到,一趟趟装载客货的列车,气笛脆响,打小站呼啸平安经过时,就是我心中莫大的欣慰。

 

十年后的一天,我看到上级招聘政工干部的启示,便报着试一试的心理报了名。岂料,经过严格的文化考试,面试和综合考核,我居然过关斩将,力克群雄,被上级录用了。调到了城里的铁路局机关大院工作。迄今为止,全家迁居重庆已整整三十个春秋。然而,我对小站的印象,却仍然很清晰,那山那水,那站那人,始终在脑海里一一浮现。

 

“呜——”,如今,蒸汽机内燃机动人的鸣唱声,早已离人们远去。然而,它还在我记忆的耳畔,在我脑海在我心扉,一阵阵响彻!就像最美妙,最扣人心弦的旋律,使我终身难忘。我想,一切文学作品,都是对现实的回响,心灵的投射,但愿这篇短文,能给虔诚的读者,留下一点人生的旷味,人生的真迪!

 

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